L’elettronica è entrata con prepotenza anche nel settore della bici, proprio come nell’automotive. Trasmissioni che funzionano con batteria e pulsanti, cambi wifi, ma anche tutto quello che concerne le e-bike, senza dimenticare i device e gli accessori radar/luce.  A prescindere dall’approccio e da come è interpretata la bicicletta, l’elettronica nello sport è divertente, a tratti intrigante. Ma per funzionare al meglio e sfruttarla al pieno delle potenzialità deve essere gestita e aggiornata. Di seguito alcune skills di Shimano E-Tube Project.

In questo caso la app dello smartphone è collegata ad una unità EP8, in
dotazione ad una e-mtb.

Cos’é Shimano E-Tube

E’ una piattaforma di gestione dei dispositivi Shimano che si basano sul funzionamento elettronico: trasmissioni Di2 (road, mtb, gravel e quelle integrate alle e-bike) e unità di assistenza alla pedalata.

Funziona con il collegamento via cavo, ad esempio collegando la centralina della bici al pc, oppure in modalità wireless, attraverso tablet e smartphone. Qui di seguito riprendiamo una precedente pubblicazione.

E-Tube di Shimano
La piattaforma di Shimano, E-Tube è stata oggetto di descrizione e approfondimento nel corso della pubblicazione del nuovo Dura-Ace Di2 (anteprima disponibile anche sul magazine cartaceo) ma il sistema, una sorta di cloud di gestione è in continua evoluzione. Si, E-Tube nella nuova versione, può essere considerato un vero e proprio cloud di gestione dei … Leggi tutto

E-Tube: cosa permette di fare

Shimano E-Tube aggiorna i firmware, permette di personalizzare i sistemi, controlla la presenza di eventuali errori e li eliminaAumenta e/o ottimizza le funzioni quando ci sono degli aggiornamenti, anche esterni all’universo Shimano. Ad esempio quando il mercato offre nuovi device che dialogano e supportano la trasmissione Di2. Oppure da quando gli stessi computerini si abbinano all’unità Shimano Steps (ad esempio per leggere l’autonomia della batteria).

Con E-Tube si può collegare e fare il giusto setting del power meter Shimano ( prendiamo ad esempio il fatto che, alcuni modelli Canyon di nuova generazione, integrano il misuratore di potenza Shimano).

Una schermata del nostro Wahoo Elemnt Roam, dove abbiamo selezionato i campi di RAPPORTO e BATTERIA, che andremo a controllare e visualizzare anche tramite i pulsanti degli shifters. Abbiamo collegato il device alla trasmissione Di2.

E-Tube Ride è diversa ed è specifica per le e-bike

Non confondiamo le due applicazioni: Shimano E-Tube Ride è per l’utilizzo e l’abbinamento alle e-bike ed è in grado di sostituire il device della bicicletta. E-Tube Project è una piattaforma di gestione.

Shimano presenta la app E-Tube Ride per eBike
Gli eBiker possono ora contare su una nuova applicazione Shimano che permette di monitorare tutte le informazioni in modo semplice e intuitivo sullo schermo del proprio smartphone

Bastano pochi secondi

Se per collegare via cavo il “brain” (la centralina) è necessario avere il pc, è altrettanto vero che tramite tablet e smartphone l’accesso è immediato. Semplice e permette di eseguire le medesime operazioni che si fanno con il pc. Però: il dialogo tra i due dispositivi è possibile solo quando vi è la presenza dl trasmettitore D-Fly. In linea di massima buona parte delle bici con trasmissione Di2 l’hanno in dotazione, così come le e-bike. Ma se un sistema non si collega al telefonino, uno dei motivi può essere l’assenza di questa sorta di piccola antenna. Oppure si deve impostare la modalità di dialogo e protocollo di trasmissione, collegando il brain della bici, via cavo ed al pc.

Siamo collegati ad un pc Windows, quindi con un cavo. Una volta aperto il motore
Shimano E-Tube Project ed eseguite le prime operazioni di riconoscimento, il sistema ci dice che sono disponibili alcuni aggiornamenti, di firmware e poi di conseguenza dei componenti evidenziati in giallo.

Luce gialla devo aggiornare il componente Shimano, luce verde sono ok. Basta un click.

La tempistica necessario per gli aggiornamenti è variabile. Nel nostro caso abbiamo da prima aggiornato il firmware e poi in componenti, per un totale di 3 minuti circa.

In pratica

Di seguito alcuni settaggi possibili, configurabili attraverso l’applicazione E-Tube:

  • Posso leggere i dati del rapporto che sto utilizzando e l’autonomia della batteria, direttamente sullo schermo del mio device.
  • Attraverso i pulsanti che sono in cima agli shifters posso cambiare le pagine del mio ciclocomputer, senza staccare le mani dal manubrio.
  • E’ possibile personalizzare la velocità della cambiata, per bilanciere posteriore e deragliatore, delle trasmissioni Di2.
  • Posso cambiare la configurazione dei tasti, funzione molto utile e per i mancini (solo per fare un esempio): è possibile portare la cambiata posteriore sui pulsanti dello shifter sinistro. Se sono bravo a configurare le funzioni automatiche, con i giusti incroci, posso configurare i pulsanti e gestire a pieno la trasmissione usando “solo” il cambio posteriore.
  • Attivo e disattivo le funzioni automatiche, Semy-Synchro e full Synchronized.
  • Ogni pulsante degli shifters è configurabile, non ha delle impostazioni fisse: noi, ad esempio, usiamo i pulsanti superiori per far salire e scendere la catena dal cambio posteriore, funzione molto sfruttata quando si pedala in fuori sella, in salita.
  • Si possono aggiungere dei tasti: quando vengono aggiunti i due bottoni al manubrio, apprezzati dagli scalatori.
  • La personalizzazione delle funzioni Synchro mi permette di valutare anche gli sviluppi metrici dei rapporti e, in abbinamento al training con power meter, valutare anche il mio grado di performance e variare il setting del cambio. Magari in previsione di un’uscita che prevede un “abbondante” dislivello positivo.
  • Un aggiornamento del firmware permette una migliore gestione dell’autonomia della batteria, oppure un ammodernamento della trasmissione Bluetooth.
  • In merito alle biciclette e-bike, le funzioni aggiornabili sono davvero tante, ad esempio modalità di erogazione e configurazione delle stesse, gestione della batteria e controllo (solo per citarne alcune).
Ci troviamo a nostro agio a configurare i pulsanti superiori degli shifters in modo da sfruttarli per la salita e la discesa della catena sui pignoni. Questa funzione, da sola, oppure abbinata alla modalità full synchronized shifting, ci aiuta quando siamo in salita e magari in azione
fuori sella.

Crediti foto: redazione tecnica 4actionsport e Irmo Keizer per Shimano